one_in: Московское метро, Сокольническая линия
Пишет Igor Vanin ( ) - - 08:44:00 Музыка: Cosmosis - The First Step Московское метро, Сокольническая линия
Как обычно, у меня посты по любой теме получаются в абсолютно хаотичном порядке. В мае-июне 2009 года у меня был двухсуточный фотомарафон по московскому метрополитену, когда я внезапно захотел перефотографировать заново все станции для моего сайта Прогулки по метро. Получившиеся фотографии я начал публиковать не с первой линии, а откуда-то ближе к концу, потому что несколько станций, которые я не успел посетить или фотографии которых не удались по независящим от меня обстоятельствам, почти все оказались как раз на Сокольнической линии. В декабре прошлого года я посетил Москву ещё раз и отснял недостающие ракурсы и станции, и теперь готов показать первую серию.
Итак, Сокольническая линия. Первая линия Московского метрополитена, первые станции которой были открыты в 1935 году 15 мая, это был участок Сокольники - Парк Культуры. В 1950-е..60-е годы XX века линия продлевалась в обе стороны, а последние открытия новых станций были в 1990 (Черкизовская, Улица Подбельского) и 2002 году (Воробьёвы горы, второе открытие после реконструкции).
В настоящее время длина линии составляет более 26 км, количество станций - 19. На линии есть колонные и односводчатые станции мелкого заложения, открытые в 1935 году, глубокие пилонные станции сталинской архитектуры, а также типовые сороконожки и односводчатые станции более поздних лет.
[ | ] 1. Улица Подбельского. Последняя станция Сокольнической линии, открытая 1 августа 1990 года. Тип станции - колонная трехпролетная мелкого заложения (типовой проект, из сборного железобетона с шагом колонн 6 м). Колонны облицованы белым мрамором, путевые стены - металлическими полосами, из которых выложен геометрический орнамент. Выход в город на Открытое шоссе, Ивантеевскую улицу (бывшую улицу Подбельского) и 7-й проезд Подбельского.
[ | ] 2. Черкизовская. Дата открытия - 1.08.1990. Тип станции - односводчатая мелкого заложения (типовой проект, из монолитного железобетона). Путевые стены и часть свода облицованы темным металлом. Выход в город на Большую Черкизовскую улицу, Окружной проезд.
[ | ] 3. Преображенская площадь. Открыта 31.12.1965. Тип - колонная трехпролетная мелкого заложения (типовой проект, из сборного железобетона с шагом колонн 4 м - классическая сороконожка). Колонны облицованны зеленоватым мрамором, путевые стены были облицованы белой керамической плиткой. В настоящее время ведётся замена облицовки на эмалированный алюминий (вагонку-сайдинг евро-стайл). Выход в город на Преображенскую площадь, улицы Большую Черкизовскую, Краснобогатырскую, Стромынку и Преображенский вал.
Пользуясь случаем, передаю привет посылаю лучи поноса и диареи сотрудникам отделения милиции станции Преображенская площадь, которым моё присутствие на станции с фотоаппаратом показалось настолько подозрительным, что мне пришлось прогуляться до их отделения, где мне так и не объяснили, какие ко мне есть претензии, чего от меня хотят (даже регистрацию не проверили!) и кто вообще все эти люди (даже не представились). Интересно, можно ли классифицировать их поведение по статье 3.8 Кодекса города Москвы об административных правонарушениях (Закон г. Москвы от 21 ноября 2007 г. N 45) Приставание к гражданам в общественных местах? Из-за них было потеряно много драгоценного времени в ранние утренние часы.
[ | ] 4. Сокольники. Открыта 15.05.1935 в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Тип станции - колонная трехпролетная мелкого заложения (2 ряда по 23 колонны с шагом 7 м). Колонны облицованы серым мрамором, путевые стены облицованы светло-жёлтой и чёрной керамической плиткой, пол выложен чёрным и серым гранитом. Выход в город на улицы Русаковскую и Стромынку и к парку Сокольники.
source
Комментариев нет:
Отправить комментарий